美国太空法案为商业太空企业提供了便利


雅各布·阿隆(图片来源:Sandy Huffaker / Getty)商业太空飞行应该更像是一次普通的飞机驾驶,还是寻求刺激的跳伞美国政界人士本周采取行动,因为众议院议员就监管这一日益增长的离岸行业的法案发生冲突 2015年的SPACE法案是自2004年以来第一个主要的商业太空法案,当时SpaceShipOne成为第一个进入太空的私人载人车辆当时制定的美国法规意味着负责管理航空业的美国联邦航空管理局(FAA)将轻松监管空间公司,作为旨在让他们进行实验的“学习期”的一部分该条款将于今年晚些时候到期,但昨天众议院投票决定将其延长10年实际问题是,付费用户将自行承担风险,并且美国联邦航空局只能在发生重大事故后介入,例如去年维珍银河的SpaceShipTwo坠毁事故该法案的支持者认为现在限制这个行业还为时过早,因为自2004年以来没有私人宇航员进入太空,这种扩展将为企业提供学习和发展的空间众议院科学委员会主席拉马尔史密斯说:“这项法案将鼓励私营部门发射火箭,冒险并为天空射击”但其他人担心,在未来十年内没有乘客安全规定太宽松民主党人埃迪·约翰逊说:“该法案中几乎所有条款都以各种可能的方式优先考虑商业太空发射行业的优先事项”该法案现在将在美国参议院进行辩论它还将讨论自己的法案,该法案将学习期限延长至2020年参议院和众议院都必须就同一法案达成一致,以便由总统签署法律参议院法案还允许亚轨道飞行器在实验和商业许可证下运行,因此公司可以在接受付费客户的同时继续测试他们的车辆目前,一旦进入商业服务,公司就被禁止与车辆进行实验性飞行更多关于这些主题:
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